Đạo luật bồi thường cho công nhân dọc bờ và cảng là gì
Đạo luật Bồi thường cho Công nhân Vùng biển và Cảng (LHWCA) là luật liên bang mang lại lợi ích y tế và các lợi ích khác cho một số nhân viên hàng hải. LHWCA bao gồm các tàu dài, công nhân bến cảng và nhiều nhân viên hàng hải khác. Những nhân viên khác bao gồm những người xếp và dỡ tàu, tài xế xe tải chuyên chở container ra khỏi bến cảng và cả nhân viên dân sự trên các căn cứ quân sự như một phần của Đạo luật Căn cứ Quốc phòng.
BREAKING XUỐNG Đạo luật bồi thường cho công nhân dọc bờ và bến cảng
Đạo luật bồi thường chi trả quyền lợi cho những người lao động bị thương có khuyết tật tạm thời hoặc vĩnh viễn một phần hoặc toàn bộ. Các lợi ích được trả bao gồm một phần tiền lương bị mất, tất cả các phương pháp điều trị y tế hợp lý và cần thiết và chi phí đi lại liên quan đến việc nhận các phương pháp điều trị y tế đó. Nếu một công nhân không thể trở lại làm việc hàng hải sau một chấn thương, hành động này cũng cung cấp đào tạo lại công việc miễn phí. LHWCA cũng bao gồm vợ hoặc chồng của những nhân viên còn sống vì những thương tích liên quan đến công việc.
Quốc hội đã thông qua Đạo luật Bồi thường cho Công nhân Vùng biển và Cảng (LHWCA) vào năm 1927 vì các tòa án không trao thưởng cho công nhân hàng hải bị thương theo luật pháp tiểu bang. Ngay cả khi có LHWCA, nhiều công nhân hàng hải vẫn kiện các chủ tàu vì thương tích. Do đó, các chủ tàu bắt đầu yêu cầu công nhân của họ giữ họ vô hại trong trường hợp bị thương. LHWCA đã được sửa đổi vào năm 1972 và một lần nữa vào năm 1984 để chỉ định các yêu cầu đủ điều kiện và ngăn chặn các lợi ích được quản lý quá rộng hoặc quá hẹp. Các sửa đổi đảm bảo bảo vệ tỷ lệ thuận với mức độ rủi ro mà công việc của một công nhân đòi hỏi.
Tiêu chuẩn và loại trừ LHWCA
Nếu bị thương trong công việc, nhân viên hàng hải phải đáp ứng các bài kiểm tra trạng thái và situs để đủ điều kiện nhận trợ cấp LHWCA. Công nhân không đáp ứng các tiêu chí vẫn có thể đủ điều kiện nhận trợ cấp bồi thường cho công nhân nhà nước. Tuy nhiên, những lợi ích nhà nước này thường ít hào phóng hơn lợi ích LHWCA. Kiểm tra tình trạng nói rằng ít nhất một phần nhiệm vụ của công nhân bị thương phải liên quan đến nhiệm vụ hàng hải. Kiểm tra situs khẳng định rằng nhân viên phải làm việc trên, gần hoặc bên cạnh vùng biển có thể điều hướng được. Các địa điểm đủ điều kiện bao gồm bất kỳ khu vực nào được sử dụng để tải, dỡ, xây dựng, sửa chữa hoặc tháo dỡ một phương tiện hàng hải, ngay cả khi khu vực này cách mép nước tới một dặm.
LHWCA không bao trả cho những nhân viên không có nguy cơ bị thương, chẳng hạn như nhân viên văn phòng. Đạo luật này cũng không bao gồm các nhân viên bến du thuyền cụ thể, một số công nhân phương tiện giải trí dưới nước, công nhân nuôi trồng thủy sản, hoặc thuyền trưởng và thuyền viên và thuyền viên. Những công nhân khác không được LHWCA bảo vệ bao gồm những người làm việc trong các câu lạc bộ bên bờ biển, trại, nhà hàng, bảo tàng và cửa hàng bán lẻ.
Chủ lao động tìm cách bảo đảm bảo hiểm bồi thường cho người lao động theo LHWCA có thể mua nó từ các công ty bảo hiểm tư nhân hoặc, nếu bị từ chối, từ các quỹ của tiểu bang hoặc các kế hoạch rủi ro được giao hoặc nhóm. Ngoài ra, người sử dụng lao động có thể chọn tự bảo hiểm với một kế hoạch có sự chấp thuận của Bộ Lao động Hoa Kỳ (DOL).
