Khi Tesla Inc. (TSLA) cố gắng đẩy mạnh vào thị trường đại chúng với mẫu xe Model 3, được hứa hẹn từ lâu với mức giá 35.000 USD, Giám đốc điều hành và người sáng lập Elon Musk cho biết công ty xe điện (EV) của ông có thể tạo ra một chiếc xe trị giá 25.000 USD "khoảng ba năm."
Trong một cuộc phỏng vấn với người hâm mộ nổi tiếng của YouTuber và Tesla Marques Brownlee, nhà đầu tư công nghệ và thiên thần cao cấp đã nói chuyện với phiên bản giá rẻ của EV, đồng thời làm nổi bật bản chất "cạnh tranh điên cuồng" của ngành công nghiệp ô tô.
Nhà sản xuất ô tô tại Thung lũng Silicon muốn mở rộng quy mô, cắt giảm chi phí
Cổ phiếu Tesla một lần nữa lao dốc trên các báo cáo rằng các tweet của Musk liên quan đến việc lấy Tesla riêng tư không được ký bởi bất kỳ ai. Các nhà phân tích bao gồm các nhà phân tích tại JP Morgan hiện đang thận trọng trước các cổ phiếu vì nghi ngờ rằng tài trợ được bảo đảm cho một giao dịch mang tính riêng tư, hoặc có bất kỳ đề xuất chính thức nào cho một thỏa thuận như vậy. Trong cuộc phỏng vấn dài 17 phút trên YouTube, các tin tức gần đây bao gồm một cuộc phỏng vấn mang tính cảm xúc và cá nhân của New York Times và cuộc điều tra của Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ (SEC) đã không được thảo luận. Thay vào đó, Musk tập trung vào sản xuất, công nghệ và khoa học Model 3.
Trong khi Tesla vẫn chưa bán 35.000 đô la cơ bản cho Mô hình 3, dựa vào các mô hình đắt tiền hơn để duy trì hoạt động, Musk bày tỏ mục tiêu tăng cường sản xuất và giảm chi phí thiết kế và công nghệ để đạt chi phí 25.000 đô la. "Nếu chúng tôi làm việc thực sự chăm chỉ, tôi nghĩ có lẽ chúng tôi có thể làm điều đó trong ba năm, " ông Musk nói. Ông đã so sánh việc sản xuất ô tô với những năm đầu của điện thoại di động, vốn cồng kềnh và thiếu chức năng, CNBC lưu ý.
Musk cũng chỉ ra rằng ông muốn cải thiện sản xuất đến mức Tesla có thể sản xuất hai chiếc xe cùng một lúc. Hàng đợi của Tesla hiện bao gồm mẫu crossover Model Y, xe bán tải Tesla, rơ moóc máy kéo Semi và Roadster thế hệ tiếp theo.
Nhà sản xuất ô tô Palo Alto, có trụ sở tại California phụ thuộc rất nhiều vào nhóm người hâm mộ cuồng nhiệt của họ và người hâm mộ của Musk, người đã thúc đẩy khả năng của công ty để tiếp tục đánh bại tỷ lệ cược mặc dù là cổ phiếu bị rút ngắn nhiều nhất ở Mỹ Trong cuộc phỏng vấn trên YouTube, Musk lưu ý rằng Tesla dành hầu như không có gì cho quảng cáo và chứng thực và thay vào đó phụ thuộc rất nhiều vào truyền miệng.
"Nơi tôi đặt tất cả tiền vào và tất cả sự chú ý đang cố gắng làm cho sản phẩm trở nên hấp dẫn nhất có thể", CEO nói.
