Trong khi các vấn đề với Iran, sự sụp đổ kinh tế ở Venezuela và cắt giảm nguồn cung do Tổ chức các hạt xuất khẩu dầu mỏ (OPEC) và Nga đã giúp giá dầu tăng lên mức cao nhất trong ít nhất bốn năm, một nhóm các nhà phân tích nhận thấy một yếu tố khác là phục vụ như là hỗ trợ chính cho giá dầu trong hai năm tới.
Khi dầu thô Brent, chuẩn mực quốc tế, lần đầu tiên tăng trên 80 đô la kể từ năm 2014, các nhà phân tích của Morgan Stanley dự báo sẽ đạt 90 đô la một thùng vào năm 2020 khi nhu cầu về dầu diesel và nhiên liệu máy bay bùng nổ theo quy định vận chuyển mới. Các thay đổi do Tổ chức Hàng hải Quốc tế thực thi sẽ buộc các tàu phải lắp đặt thiết bị để loại bỏ chất ô nhiễm từ động cơ hoặc tiêu thụ nhiên liệu sạch hơn, có hàm lượng lưu huỳnh thấp bắt đầu vào tháng 1 năm 2020. Các nhà phân tích nhận thấy nhiều khả năng các chủ hàng sẽ chọn nhiên liệu sạch hơn, tăng nhu cầu trung bình các sản phẩm chưng cất như dầu diesel và dầu khí biển, sẽ kích hoạt nhu cầu thô hơn. Trong khi đó, phần lớn sự tăng trưởng trong sản xuất dầu toàn cầu có thể được quy cho các chất lỏng và khí ngưng tụ tự nhiên, cả hai đều vô dụng trong việc tạo ra các sản phẩm chưng cất giữa.
Quy định vận chuyển mới để nâng giá thô
Martijn Rats, chiến lược gia dầu mỏ toàn cầu của Morgan Stanley, nói: "Trong vài năm tới, chúng tôi hy vọng sự chặt chẽ trong một sản phẩm cụ thể - chưng cất giữa - sẽ dẫn đến sức mạnh trong một chất lỏng, dầu thô đặc biệt và đặc biệt là những loại dầu giống như Brent". trong một lưu ý nghiên cứu thứ ba.
Ngân hàng đầu tư trước đây dự báo rằng Brent sẽ trung bình 65 đô la trong bốn quý của năm 2020. Vì dự trữ các sản phẩm chưng cất trung bình gần mức thấp nhất trong năm năm và nhu cầu bùng nổ nhiên liệu, các nhà máy lọc dầu đang gặp khó khăn để theo kịp mức cao hơn dự kiến tiêu dùng. Morgan Stanley dự kiến nhu cầu sẽ tăng thêm 1, 5 triệu thùng mỗi ngày do các quy tắc ô nhiễm chặt chẽ hơn trong ngành vận tải biển. Theo ước tính của các nhà phân tích, sản lượng dầu thô toàn cầu sẽ cần tăng 5, 7 triệu thùng mỗi ngày vào năm 2020 để đáp ứng nhu cầu về chưng cất tăng vọt. Morgan Stanley nghi ngờ điều này là có thể.
"Chúng tôi thấy sản lượng dầu thô toàn cầu đang tăng tốc trở lại, nhưng không đạt được mức này. Từ năm 1984, tăng trưởng sản xuất dầu thô trong giai đoạn 3 năm chỉ đạt mức này một lần", Rats viết.
