Tesla Inc. (TSLA) do Elon Musk dẫn đầu dường như đang nhấn các ghi chú sai theo mọi hướng. Trước đó, đó là kết quả hàng quý không tốt, sau đó là phản ứng không chính đáng của Musk đối với câu hỏi của nhà phân tích, và bây giờ có vấn đề với việc hợp tác với các đối tác. (Xem thêm, Elon Musk: Nổi tiếng hay khét tiếng ?)
Quan hệ đối tác sản xuất pin của Panasonic-Tesla
Một vài giám đốc điều hành của Panasonic đã bày tỏ quan ngại về các khoản đầu tư mới với Tesla trong chương trình sản xuất pin chung của họ, báo cáo của Nikkei Asian Review.
Tập đoàn nổi tiếng của Nhật Bản và nhà sản xuất xe điện nổi tiếng của Mỹ có chương trình hợp tác sản xuất pin và xe. Theo thỏa thuận được ký năm 2014, họ đang cùng nhau xây dựng một cơ sở sản xuất pin khổng lồ, được gọi là Gigafactory One, ở bang Nevada của Mỹ. Cơ sở này dự kiến sẽ sản xuất hàng loạt pin xe điện trị giá 35 gigawatt giờ mỗi năm, sẽ cung cấp năng lượng cho xe điện của Tesla, chẳng hạn như mẫu xe 3 Model. Khoản đầu tư chung của hai công ty trong nhà máy này là khoảng 5 tỷ đô la, sẽ được lan truyền trong năm 2020.
Panasonic đã cung cấp pin pin độc quyền cho các dòng xe Tesla phổ biến khác như Model S, Model X và Model 3. Liên doanh của họ đã chống lại sự cạnh tranh, như Công nghệ Amperex đương đại ở Trung Quốc và LG ở Hàn Quốc.
Panasonic đã đầu tư trị giá 1, 82 tỷ đô la vào liên doanh. Mặc dù nó được báo cáo là mở cho các khoản đầu tư tiếp theo, nó dự định "quyết định dựa trên đánh giá thẳng thắn về tình hình", một giám đốc điều hành quen thuộc với vấn đề này nói với Nikkei Asian Review.
Cùng với nhà máy ở Nevada, hai công ty trước đó dự kiến sẽ bắt đầu một nhà máy mới ở Trung Quốc sẽ hỗ trợ sản xuất xe kết hợp cũng như pin lithium ion từ một địa điểm duy nhất. Tuy nhiên, các giám đốc điều hành của Panasonic nói với Nikkei Asian Review rằng các kế hoạch "chưa được củng cố" và "không có gì được đặt trong đá".
Vấn đề sản xuất của Tesla
Mặc dù năm ngoái đã ra mắt phiên bản cao cấp của Model 3 được chờ đợi với mức giá khiêm tốn 35.000 USD, Tesla đã phải chịu những thách thức lớn trong việc tăng cường sản xuất. Tháng trước, David Tamberrino, nhà phân tích nghiên cứu của ngân hàng đầu tư Goldman Sachs Group Inc (GS) đã đưa ra khuyến nghị bán với lý do công ty không thể đạt được mục tiêu sản xuất cho mẫu xe 3 của mình. Nó đã dẫn đến một phản ứng đầy thách thức từ Musk, người đã trả lời bằng cách tweet của ông Place Đặt cược của bạn, trộm táo bạo để các nhà đầu tư thoát khỏi cổ phiếu. (Để biết thêm, hãy xem Elon Musk thách thức Goldman về Báo cáo tiêu cực .)
Mục tiêu sản lượng đã nêu trước đó là 5.000 chiếc mỗi tuần đã bị hoãn lại vào tháng 6 và tốc độ chậm đã ảnh hưởng đến lợi nhuận hoạt động của Panasonic khoảng 20 tỷ yên (khoảng 182 triệu đô la) trong năm tài chính gần đây. Tình hình trở nên tồi tệ hơn đối với Tesla khi công bố khoản lỗ hoạt động hàng quý tồi tệ nhất trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 3. Vấn đề được giải quyết khi Musk từ chối giải trí một câu hỏi từ một nhà phân tích gọi là "những câu hỏi xương đầu nhàm chán không hay ho gì".
Phản ứng đã dẫn đến sự sụt giảm giá cổ phiếu Tesla, và một giám đốc điều hành của Panasonic không hài lòng nói rằng "Ông không có cơ hội để nói điều gì đó như thế". (Để biết thêm, hãy xem Elon Musk đang khiến mọi thứ trở nên tồi tệ hơn đối với Tesla? )
Cổ phiếu Tesla được giao dịch ở mức giá 306 đô la mỗi giờ vào sáng thứ Sáu.
