Thị trường toàn cầu cho ô tô điện đã mở rộng đáng kể trong những năm gần đây khi các chính phủ tìm cách giảm lượng khí thải carbon và tăng nhu cầu của người tiêu dùng đối với các phương tiện thân thiện với môi trường. Điều đó có thể sẽ thay đổi đáng kể, ít nhất là trong ngắn hạn. Theo Sanford C. Bernstein, xe điện đã chứng kiến doanh số toàn cầu giảm hàng tháng đầu tiên vào tháng 7, theo dữ liệu mới nhất có sẵn, vì chính phủ Trung Quốc đã cắt giảm trợ cấp ở thị trường EV lớn nhất thế giới và do người tiêu dùng Trung Quốc giảm chi tiêu do nền kinh tế giảm sút. báo cáo được công bố vào thứ ba, như Bloomberg đã vạch ra.
Có lẽ đáng ngạc nhiên nhất trong tin xấu này là Tesla Inc. (TSLA), vốn bị vướng vào tranh cãi về quản lý và vấn đề vận hành, vẫn dẫn đầu thị trường EV hành khách về doanh số toàn cầu, theo dữ liệu mới nhất. Điều này như Giám đốc điều hành Elon Musk đã thuyết phục chính phủ Trung Quốc cho phép nhà sản xuất ô tô được miễn thuế 10%, mang lại cho công ty một lợi thế lớn.
Động lực tăng trưởng tạm dừng
Vào tháng 7, doanh số EV hàng tháng trên toàn cầu giảm 14% xuống còn khoảng 128.000, kéo theo sự sụt giảm ở Trung Quốc và Bắc Mỹ. Tại châu Âu, doanh số EV tăng. Sự yếu kém có thể được quy cho phần lớn là do quyết định của Bắc Kinh trong việc cắt giảm trợ cấp cho việc mua từng chiếc xe năng lượng mới để khuyến khích đổi mới sản phẩm.
Mặc dù lao dốc, Bernstein vẫn lạc quan. Không có gì ngạc nhiên khi đà tăng trưởng tạm dừng vào tháng 7 trong bối cảnh cắt giảm trợ cấp, ông đã đọc báo cáo của Bernstein, theo Bloomberg. Các nhà phân tích của Berne Bernstein dự đoán doanh số EV cả năm sẽ tăng từ 23% đến 48% lên 2, 4 triệu đến 2, 9 triệu đơn vị trong năm 2019. Sự tăng trưởng của họ phản ánh tình cảm rộng lớn hơn trong ngành, trong đó cả các công ty mới khởi nghiệp và nhà sản xuất ô tô truyền thống đang mở rộng mạnh mẽ sản xuất EVs. Trong khi doanh số EV vẫn chỉ chiếm một phần mỏng trong tổng thị trường, phân khúc này dự kiến sẽ tiếp tục đánh cắp thị phần khỏi các phương tiện chạy bằng xăng truyền thống.
Giảm thuế 10% tại Trung Quốc của Tesla
Đứng đầu thị trường EV đang phát triển là nhà tiên phong thị trường Tesla, người sáng lập và CEO đã tự định vị mình để giành chiến thắng bất chấp sự leo thang của cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung. Trong chuyến thăm Trung Quốc vào cuối tháng 8, Musk đã thuyết phục Bắc Kinh cho Tesla miễn thuế mua hàng 10% cho tất cả các phương tiện mà họ bán ở nước này, theo một báo cáo khác của Bloomberg. Quyết định này giúp tăng lợi thế cạnh tranh của Tesla so với khối lượng đối thủ đang gia tăng trong thị trường EV hành khách, nơi đây đã là một nhà lãnh đạo rõ ràng. Công ty đã bán được khoảng 20.000 chiếc trong tháng 7, tiếp theo là BYD Co., nhà sản xuất ô tô Trung Quốc được hỗ trợ bởi tỷ phú Warren Buffett. Nó đã có 16.000 trong doanh số tháng 7, tiếp theo là 9.000 cho BMW.
Nhìn về phía trước
Lãnh đạo của Tesla chứng minh rằng nó vẫn ở vị thế thị trường mạnh mẽ bất chấp những vấp ngã gần đây, đã đẩy cổ phiếu giảm hơn 30% trong năm nay. Bears đã trích dẫn một danh sách các mối quan tâm về Tesla, bao gồm các mục tiêu sản xuất bị bỏ lỡ, sự thất vọng của Mô hình 3, sự đốt tiền mặt của nó và một loạt vụ bê bối xung quanh các nhà máy của nó và hành vi của CEO thẳng thắn của Tesla. Trong bối cảnh không chắc chắn, quyết định của các quan chức Trung Quốc ủng hộ công ty đóng vai trò là một chiến thắng lớn cho Tesla.
