Ô tô Tesla Motors (TSLA) rất được tìm kiếm. Những chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện, hiệu suất cao của Tesla cũng có giá rất cao.
Mẫu xe S Model ban đầu được tiết lộ vào năm 2009 với giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (MSRP) là 57.400 USD. Model S mới 2020 có giá khởi điểm 80.000 USD nhưng có thể chạy cao tới 102.000 USD khi các tính năng được thêm vào. Tesla Roadster Sport được sản xuất từ năm 2008 đến 2012 có giá nhãn dán bắt đầu từ $ 101.500.
Để đưa điều này vào viễn cảnh, giá trung bình cho một chiếc xe hạng trung mới ở Mỹ bắt đầu vào khoảng 23.000 USD. Với giá cao này, những chiếc xe điện của Tesla chỉ dành riêng cho những người giàu có? Những chiếc xe Tesla sẽ có giá phải chăng? Câu trả lời dường như là "yes"
Tại sao xe Tesla đắt tiền
Xe Tesla hiện đang rất đắt vì một số lý do. Đầu tiên là luật đơn giản điều chỉnh giá: cung và cầu. Nhu cầu về xe hơi Tesla là rất cao, với một danh sách chờ đợi cho những chiếc xe được đặt hàng trở lại đang tăng trưởng đều đặn. Công ty cũng đang phá vỡ kỷ lục doanh số khi họ phải vật lộn để sản xuất đủ xe mới để đáp ứng nhu cầu.
Mức cầu cao này là do một phần của phong trào năng lượng xanh. Bởi vì xe Tesla không phải là xe hybrid, mà hoàn toàn bằng điện, chúng không tiêu thụ xăng và không gây ô nhiễm trực tiếp không khí bằng carbon dioxide. Tuy nhiên, điều đáng nói là CO2 vẫn là sản phẩm phụ của điện được tạo ra để sạc pin cho xe hơi. Nhu cầu cũng được thúc đẩy bởi thiết kế hấp dẫn của Tesla, bao gồm các tính năng công nghệ cao và bảng điều khiển bao gồm màn hình cảm ứng kỹ thuật số.
Đồng thời, Tesla không sở hữu một loạt các nhà máy có khả năng chế tạo đủ xe để đáp ứng nhu cầu hiện tại. Điều này trái ngược với các nhà sản xuất ô tô truyền thống có nhiều cơ sở sản xuất trải khắp thế giới.
Lý do chính khác cho giá nhãn dán cao của xe Tesla là bản chất đắt tiền của công nghệ pin cung cấp năng lượng cho xe. Pin là thành phần duy nhất đắt nhất của những chiếc xe này, mang chi phí hiện tại khoảng 500 đô la mỗi kilowatt giờ. Một mô hình cơ sở Model S có công suất khoảng 60 kilowatt giờ, nghĩa là khoảng 30.000 đô la, tương đương 42% giá bán là do các bộ pin.
Ô tô Tesla sẽ trở nên giá cả phải chăng như thế nào
Tăng khả năng cung cấp xe mới đã có trong công trình. Tesla đã tuyên bố xây dựng một 'gigafactory' trên sa mạc Nevada, cho phép nó tăng quy mô sản xuất lên một mức độ lớn. Lý thuyết kinh tế cho thấy rằng động thái này một mình sẽ bắt đầu gây áp lực giảm giá, khiến nó phù hợp hơn với chi phí sản xuất.
Cạnh tranh từ các công ty khác cũng có thể sẽ gây áp lực khiến giá giảm. Chevrolet Volt chỉ là một ví dụ về các công ty xe hơi truyền thống bước vào cuộc cạnh tranh xe điện. Trong khi họ có một lịch sử lâu dài về sản xuất xe điện hybrid, nhu cầu về xe chạy hoàn toàn bằng điện có thể được thỏa mãn bởi các công ty khác ngoài Tesla.
Ngay bây giờ, Tesla có một lợi thế đầu tiên trong việc các nhà sản xuất ô tô truyền thống đã không ngần ngại đầu tư vào các dòng điện hoàn toàn. Tuy nhiên, với thành công của Tesla, các nhà sản xuất ô tô này hiện đang nóng lòng muốn lấy đi một phần thị phần của mình.
Công nghệ pin cũng được cải thiện, điều này sẽ làm giảm chi phí sản xuất và chuyển tiền tiết kiệm cho người tiêu dùng. Kể từ khi Tesla sản xuất những chiếc xe đầu tiên của mình, chi phí cho các bộ pin đã giảm và đồng thời, dung lượng lưu trữ đã tăng lên.
Công ty đang trong quá trình tiếp tục tăng hiệu quả sử dụng năng lượng của pin, hơn nữa khiến giá giảm trong tương lai. Có rất nhiều khoản đầu tư vào nghiên cứu và phát triển để cải thiện công nghệ pin, cả bên trong Tesla và trong số các nhà nghiên cứu khác trên toàn thế giới. Hy vọng là cuối cùng chi phí năng lượng pin sẽ có thể cạnh tranh với chi phí xăng dầu để làm nhiên liệu cho xe hơi.
Điểm mấu chốt
Xe của Tesla rất đắt so với xe chạy bằng xăng. Điều này là do mức độ yêu cầu cao vượt quá khả năng sản xuất của nó, thực tế là nó có rất ít đối thủ cạnh tranh và chi phí sản xuất cao chủ yếu là do giá pin. Giá sẽ giảm, tuy nhiên, vì mỗi trong ba yếu tố này được giải quyết. Tesla đang xây dựng năng lực sản xuất cho phép họ sản xuất nhiều xe hơn khi các nhà máy này hoạt động trực tuyến.
Các công ty xe hơi truyền thống cũng đang báo hiệu rằng họ có kế hoạch bắt đầu sản xuất hàng loạt xe chạy bằng điện. Cuối cùng, nghiên cứu và phát triển công nghệ pin đang giảm chi phí sản xuất, làm cho thành phần đắt nhất của những chiếc xe này có giá cả phải chăng hơn. Chỉ trong một vài năm, những chiếc xe điện có thể có giá cả phải chăng như các đối tác gây khó hiểu về khí đốt của chúng.
