Công ty: Didi Chuxing
Ngày thành lập: 2012
Định giá ước tính: 56 tỷ đô la
Sản phẩm: Chia sẻ đi xe
Mốc thời gian IPO: TBD, nhưng dự kiến từ giữa đến cuối năm 2019
Một cái nhìn tổng quan
Theo Bloomberg, Didi Chuxing đã trở thành một trong những công ty cưỡi ngựa lớn nhất thế giới chỉ trong bốn năm, phục vụ hơn 300 triệu khách hàng tại 400 thành phố ở Trung Quốc, quốc gia đông dân nhất, theo Bloomberg. Thành công của nó là một lý do mà đối thủ người Mỹ của nó, Uber Technologies Inc., đã buộc phải rút khỏi thị trường Trung Quốc.
Didi cung cấp một loạt các dịch vụ cho khách du lịch bao gồm taxi, xe hơi riêng, cho thuê xe hơi, xe buýt và tài xế trong nhiệm vụ của mình để vượt ra ngoài các dịch vụ taxi truyền thống. Công ty sử dụng các công nghệ mới như trí tuệ nhân tạo để triển khai hiệu quả hơn các nguồn lực của mình. Với các bước này, Didi đã mở rộng vượt xa ứng dụng di động được sử dụng bởi các công ty cưỡi ngựa trên toàn thế giới.
Didi được xây dựng trên sáp nhập
Didi Chuxing, tên mới được đặt cho công ty vào năm 2015, được xây dựng trên một loạt các vụ sáp nhập từ năm 2012. Didi đã cạnh tranh quyết liệt với các công ty khởi nghiệp bao gồm Uber Trung Quốc. Sau khi Uber mất khoảng 2 tỷ đô la trong cuộc chiến giành thị phần, Uber đã môi giới một thỏa thuận ngừng bắn với Didi Chuxing. Uber đã bán doanh nghiệp Trung Quốc của mình cho Didi và trở thành nhà đầu tư thiểu số, trong khi Didi đầu tư 1 tỷ USD vào Uber, theo Bloomberg.
Người ủng hộ tài chính của Didi
Didi đã huy động được lượng vốn đáng kể để mở rộng, tổng cộng 10, 24 tỷ đô la trong chín vòng từ nhiều nhà đầu tư. Một số khoản tài chính lớn hơn bao gồm vòng Series D trị giá 700 triệu USD do Temasek Holdings dẫn đầu, khoản tài trợ nợ 300 triệu USD do Công ty Bảo hiểm Nhân thọ Trung Quốc dẫn đầu và vòng 4, 5 tỷ USD liên quan đến các nhà đầu tư không được tiết lộ, theo Crunchbase.
Temasek Holdings, quỹ tài sản có chủ quyền của Singapore, đã đầu tư vào các công ty như Airbnb, Jet và Snapdeal. Bảo hiểm nhân thọ Trung Quốc đã thực hiện nhiều khoản đầu tư vào Didi, bao gồm cả một phần của vòng tài trợ trị giá 2 tỷ USD cho Uber Trung Quốc, sau này trở thành một phần của Didi Chuxing.
Didi có cấp bậc quản lý sâu
Đội ngũ đằng sau thành công của Didi tự hào với các khoản tiền từ Goldman Sachs Group Inc., Alibaba Group Holding Limited và các doanh nghiệp khác.
Cheng Wei (sinh năm 1983) Đồng sáng lập và CEO của Didi Chuxing, là giám đốc điều hành của một trong hai công ty cưỡi ngựa lớn đã sáp nhập để trở thành Didi Chuxing trong tương lai. Ông cũng có nhiều kinh nghiệm về công nghệ. Sau khi tốt nghiệp Đại học Công nghệ hóa học Bắc Kinh, Wei đã giữ một số công việc trước khi gia nhập công ty thương mại điện tử khổng lồ Trung Quốc Alibaba. Trong tám năm, ông đã nỗ lực để trở thành phó chủ tịch cho dịch vụ thanh toán trực tuyến của Alibaba, Alipay.
Jean Liu (sinh năm 1978), chủ tịch của công ty. là một giám đốc điều hành khác, người đã là chìa khóa để quản lý sự tăng trưởng nhanh chóng của Didi. Liu, còn được gọi là Liu Qing, đã nhận bằng cử nhân Khoa học Máy tính tại Đại học Bắc Kinh và bằng thạc sĩ Khoa học Máy tính tại Đại học Harvard. Sau khi làm việc cho Goldman Sachs được 12 năm và trở thành giám đốc điều hành ở châu Á cho ngân hàng đầu tư, cô rời Didi. Cô đã tăng nhanh chóng, trở thành giám đốc điều hành vào năm 2014 và sau đó là chủ tịch. Cô cũng giám sát khoản đầu tư 1 tỷ USD của Apple Inc. vào Didi.
Có một khoảng thời gian tổn thất tài chính đáng kể
Những con số khan hiếm về hiệu suất tài chính của Didi, một công ty Trung Quốc được hỗ trợ bởi tư nhân, nhưng dữ liệu có sẵn gần đây cho thấy công ty đã gặp khó khăn. Trước khi sáp nhập cuối cùng đã trở thành Didi Chuxing, cả hai công ty đã báo cáo khoản lỗ hoạt động kết hợp là 571 triệu đô la trong năm tháng đầu năm 2015, theo Business Insider. Phần lớn thiệt hại đến từ các khoản thanh toán của tài xế và các chuyến đi trợ cấp với tổng số tiền là 330 triệu đô la. Dường như những tổn thất như vậy cũng không đủ để kìm hãm sự phát triển trong khí quyển của nhóm cưỡi ngựa.
Tương lai của công ty
Didi Chuxing có hơn 5.000 nhân viên và chiếm lĩnh hơn 80% thị trường chia sẻ chuyến đi Trung Quốc tính đến tháng 6 năm 2015, theo TechinAsia. Kể từ khi đổi tên thành Didi Chuxing vào tháng 9 năm 2015, công ty đã hợp tác với các công ty chia sẻ chuyến đi khác trên toàn thế giới trong một nhiệm vụ rõ ràng là chiến đấu với Uber để chia sẻ toàn cầu. Didi đã đầu tư 100 triệu đô la vào Lyft Inc., đối thủ lớn trong nước của Uber, hợp tác để chia sẻ công nghệ và chuyên môn tiếp thị. Vào tháng 1 năm 2018, Didi đã kiểm soát dịch vụ thuê xe của Brazil 99. Công ty dự kiến sẽ tham gia vào các cuộc đàm phán IPO vào cuối năm 2018, nhắm mục tiêu định giá hơn 80 tỷ đô la.
