Tesla Motors, Inc. (TSLA) đã thu hút trí tưởng tượng của các nhà đầu tư đã trả giá cổ phiếu của nhà sản xuất ô tô điện từ mức giá chào bán công khai ban đầu là 17 đô la trong năm 2010 đến hơn 200 đô la ngày nay. Elon Musk, Giám đốc điều hành có tầm nhìn của Tesla và những chiếc xe sành điệu của nó đã tạo ra sự công khai liên tục cho công ty, nhưng liệu cổ phiếu Tesla có còn là một lựa chọn tốt?
Xanh sang trọng
Cho đến nay, Tesla đã giới thiệu hai chiếc xe. Roadster, một chiếc xe thể thao hiệu suất cao, có giá khởi điểm 109.000 đô la, trong khi Model S mới hơn, một chiếc xe sang trọng, có giá cơ bản trong khoảng từ 62.400 đến 72.400 đô la. Cả hai chiếc xe đều hấp dẫn những người lái xe nam có hiểu biết về công nghệ, kinh doanh, có thu nhập cao.
Tesla cũng có kế hoạch cuối cùng sẽ sản xuất những chiếc xe điện giá cả phải chăng cho người tiêu dùng đại chúng. Tesla đang tìm cách hưởng lợi từ hiệu quả năng lượng của những chiếc xe chạy bằng điện. Theo công ty, Model S tiết kiệm cho chủ sở hữu của nó tới 1600 đô la một năm phí nhiên liệu so với một chiếc xe động cơ đốt trong truyền thống.
Musk hy vọng sẽ tiếp nối chiếc xe điện Model S của công ty với Model X, một chiếc xe bảy chỗ sẽ đáp ứng nhu cầu thị trường cho một chiếc xe rơi ở đâu đó giữa minivan và SUV. Model X dự kiến sẽ được phát hành vào mùa thu năm 2015. Ngoài ra, Tesla cũng đang nhắm đến việc giới thiệu một chiếc xe Model 3 hướng đến thị trường đại chúng. Model 3 dự kiến sẽ được tung ra thị trường vào năm 2017. Và, ngoài việc sử dụng chúng trong ô tô riêng, Tesla còn cung cấp các bộ phận cung cấp năng lượng điện cho các nhà sản xuất ô tô khác, cũng như hệ thống pin cho dân dụng và thương mại.
Mạng sạc
Để tạo điều kiện cho việc thu phí, công ty đang xây dựng một mạng lưới các trạm sạc trên các đường cao tốc lớn ở Hoa Kỳ cũng như ở nước ngoài ở Châu Á và Châu Âu. Ngoài ra còn có kế hoạch cho các trạm sạc như vậy tại các địa điểm chiến lược khác, chẳng hạn như khách sạn. Tesla cũng đã hợp tác với Panasonic để xây dựng một nhà máy sản xuất pin gần thành phố Reno, Nev., Để có thể kiểm soát tốt hơn chi phí và quy trình sản xuất.
Tesla cũng có một số lợi thế khác giúp giảm chi phí. Nó nhận được tín dụng từ chính phủ theo một số chương trình môi trường, bao gồm một khoản cho các phương tiện không phát thải. Và cho đến nay, các thiết kế tương lai của hai chiếc xe đầu tiên của nó đã rất bắt mắt đến nỗi công ty không cần phải chi nhiều tiền cho tiếp thị và quảng cáo.
Mỏ tiềm năng
Chiếc Teslas đầu tiên được giao vào năm 2008. Cho rằng những chiếc xe này đã không được lưu thông trên đường dài, chúng vẫn chưa chứng minh được bản thân trong một quãng đường dài. Có một số rủi ro mà các nhà đầu tư có thể gặp phải. Đối với một, công ty phải đối phó với các nhà cung cấp linh kiện khác nhau và bất kỳ sự thiếu vắng nào của các bộ phận có thể làm gián đoạn sản xuất của nó. Một số tiểu bang, như Texas, đã không cấp cho Tesla giấy phép đại lý để cho phép nó bán trực tiếp cho người mua. Tesla đã phát triển cách giải quyết, như bán hàng qua Internet, ở các tiểu bang như vậy.
Và tất nhiên, Tesla phải đối mặt với sự cạnh tranh lớn trong thị trường xe điện. BMW, Daimler, Nissan, Ford, Mistitech và Fiat đều có dịch vụ trong lĩnh vực này. Volvo, Volkswagen và Porsche cũng có kế hoạch cho xe điện. Ngoài ra còn có sự cạnh tranh nước ngoài từ Trung Quốc và các nhà sản xuất khác, những người có thể sẽ có lợi thế đáng kể về chi phí.
Ngoài ra, nếu giá dầu cuối cùng ổn định ở mức thấp hơn do fracking, hoặc bất kỳ nguồn nào khác làm tăng nguồn cung dầu, xe hơi của Tesla có thể mất một phần sức hấp dẫn của chúng.
Công ty đã có quý đầu tiên có lãi trong năm 2013, báo cáo thu nhập ròng khoảng 11 triệu đô la, tương đương 0, 12 đô la mỗi cổ phiếu, trong quý đầu tiên của năm. Tuy nhiên, tính đến quý 3 năm 2014, công ty đã lỗ ròng 74, 7 triệu đô la, tương đương 0, 60 đô la mỗi cổ phiếu.
Điểm mấu chốt
Có nhiều tiềm năng cho các nhà đầu tư gặt hái lợi nhuận tốt nếu Tesla thực hiện đúng lời hứa của mình. Nhưng công nghệ đằng sau những chiếc xe vẫn còn mới và chưa rõ những chiếc xe này sẽ giữ vững như thế nào trong thời gian dài. Vẫn còn phải xem mô hình thị trường đại chúng giá cả phải chăng Model 3, mà Tesla đang đặt cược vào lợi nhuận, sẽ chơi với người tiêu dùng trung bình. Mặc dù công ty đã liên tục tăng doanh thu, nhưng nó vẫn hoạt động ở mức lỗ ròng và không tạo ra lợi nhuận cho các cổ đông. Do đó, không có nhiều khả năng cổ tức bất cứ lúc nào sớm và các cổ đông sẽ phải giữ vững hy vọng rằng những chiếc xe của Tesla sẽ bắt kịp.
:
Theo dõi chúng tôi: @Investopedia trên Twitter
