Tái tạo hóa là gì
Tái quốc tế hóa là quá trình đưa tài sản và / hoặc các ngành công nghiệp trở lại quyền sở hữu của chính phủ sau khi chúng được tư nhân hóa trước đó. Các động cơ để tái quốc tế hóa có thể rất khác nhau, nhưng luôn dựa trên kinh tế hoặc chính trị.
Tái hợp hóa thường xảy ra trong các lĩnh vực được yêu cầu để đất nước hoạt động trơn tru, hoặc nơi phải độc quyền. Ví dụ về các lĩnh vực thường được tái quốc tế hóa là các tiện ích và giao thông vận tải. Nếu không có khoản bồi thường nào được trao cho các chủ sở hữu trước đó, quy trình này được gọi là chiếm quyền sở hữu và thường được thấy trong thời chiến tranh hoặc cách mạng.
BREAKING XUỐNG tái tạo
Tái quốc tế hóa có thể là một rủi ro cho các nhà đầu tư mua cổ phiếu trong các ngành công nghiệp của một quốc gia đang phát triển. Các nước đang phát triển có thể bắt đầu tư nhân hóa các ngành công nghiệp và tài sản trước đây dưới sự kiểm soát của quốc gia và cho phép đầu tư nước ngoài lần đầu tiên. Nếu tư nhân hóa không hoạt động, hoặc nếu sự bất ổn chính trị chiếm ưu thế, thì việc tái lập có thể xảy ra. Trong trường hợp như vậy, rủi ro lớn nhất sẽ là ít hoặc không có khoản bồi thường nào được trao cho các chủ sở hữu trước đó (tức là các cổ đông).
Nghiên cứu điển hình
Kinh nghiệm ở Argentina đóng vai trò là một ví dụ điển hình của việc tái quốc tế hóa. Dưới thời Tổng thống Juan Peron, nhiều ngành công nghiệp của quốc gia đã bị quốc hữu hóa. Bắt đầu từ những năm 1990, chính phủ Argentina bắt tay vào một chương trình tư nhân hóa một loạt các tài sản quốc gia bao gồm đài phát thanh, truyền hình, điện thoại, phí cầu đường, đường sắt, hàng không quốc gia, thép, hóa dầu, đóng tàu, điện và thủy điện, dầu khí, cho vay thế chấp, và hệ thống lương hưu công cộng của nó.
Nhưng với sự lãnh đạo chính trị mới vào đầu những năm 2000 và sau khi quản lý kém trong một số ngành công nghiệp tư nhân hóa, quá trình tái quốc tế hóa được tuyên dương trên cơ sở từng phần. Dịch vụ bưu chính, phổ radio, và sau đó là hệ thống cấp nước, vệ sinh và nhà máy đóng tàu của Argentina đã được tái tổ chức. Vẫn sau đó, hãng hàng không quốc gia Aerolíneas Argentinas, quỹ hưu trí, công ty dầu khí quốc gia và đường sắt đã đi cùng một lộ trình.
Kết quả của những động thái này đã gây chấn thương cho các cổ đông, để nói một cách nhẹ nhàng. Argentina, ví dụ, theo luật sung công năm 2012 đã lấy 51% cổ phần của nhà sản xuất dầu lớn nhất của nó, YPF, thuộc sở hữu của công ty dầu lửa Tây Ban Nha Repsol SA, tuyên bố đó là "lợi ích công cộng". Cổ phiếu của YPF và Repsol đã bị phá vỡ, mặc dù công ty dầu mỏ Tây Ban Nha sau đó đã nhận được một khoản thanh toán tài chính từ chính phủ Argentina.
Vài năm sau, cổ phiếu YPF đã tăng hơn gấp đôi so với mức thấp của năm 2012 và doanh thu đạt 15 tỷ đô la với lợi nhuận cao. Công ty này là lớn nhất trong lĩnh vực của nó ở Argentina và sử dụng 14.000 người.
