Tesla Inc. (TSLA) đang phải đối mặt với nhiều thất bại hơn trong quá trình sản xuất của mình khi họ cố gắng tự động hóa việc sản xuất Model 3. Công ty ô tô điện được cho là đã tạo ra một số lượng đáng kể các bộ phận không hoàn chỉnh từ nhà máy của mình ở Fremont, California, rất nhiều điều chưa được xác định nhân viên nói với CNBC. Sửa chữa và làm lại những chiếc xe bị lỗi và các bộ phận bị lỗi là công việc nhiều hơn các nhà máy có thể theo kịp, các nguồn tin cho biết.
Một nhân viên ước tính rằng khoảng 40% các bộ phận được sản xuất tại nhà máy Fremont cần phải được làm lại. Một người khác nói rằng việc không thể đạt được các mục tiêu sản xuất đang làm suy giảm tinh thần.
Đến nay, khoảng 400.000 người đã đặt trước Mô hình 3, trả khoảng 1.000 đô la trong một khoản phí hoàn lại. Nhưng quá trình sản xuất đã bị thách thức với những thất bại và chậm trễ. Trên thực tế, Tesla gần đây đã thừa nhận rằng tháng trước họ đã ngừng sản xuất Model 3 trong một tuần, nói rằng họ cần phải giải quyết vấn đề tắc nghẽn của Google.
Thực hiện các mục tiêu của năm ngoái
Một năm trước, Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk cho biết công ty cho biết họ đã tìm cách sản xuất khoảng 20.000 xe Model 3 mỗi tháng vào cuối năm 2017. Nhưng sau đó, ngày mục tiêu đã được đẩy sang năm nay. Giờ đây, Tesla đang nhắm tới 2.500 mỗi tuần vào cuối tháng 3 và 5.000 xe mỗi tuần vào cuối tháng 6, gần hơn với mục tiêu năm 2017.
Tesla đã báo cáo đã chuyển các kỹ sư và kỹ thuật viên từ các cơ sở khác của mình để tham gia sửa chữa tại Fremont để cải thiện tình trạng tồn đọng của các bộ phận thiếu sót, nhân viên nói. Bên cạnh đó, họ nói Tesla sẽ gửi thiếu sót phần để cơ sở tái chế của nó khoảng 50 dặm, nhưng Tesla bác bỏ tuyên bố đó. Đội ngũ tái sản xuất của chúng tôi không 'làm lại' xe hơi, một người phát ngôn nói với CNBC.
Cổ phiếu Tesla đã tăng khoảng 28, 8% trong năm qua, mặc dù cổ phiếu này đã giảm 1, 4% trong tháng qua. Vốn hóa thị trường của Tesla hiện khoảng 55, 8 tỷ USD, lớn hơn cả General Motors Co. (GM) hay Ford Motor Co. (F).
